Uzina de fabricare a structurilor metalice

Shenyang Zishenlong Light Steel Color Plate Co., Ltd. este unul dintre cei mai de încredere producători și furnizori de fabrici de fabricare a structurilor de oțel din China, acceptă și servicii personalizate. Bine ați venit să cumpărați o fabrică de producție de structuri de oțel aprobate CE și ISO la preț scăzut din fabrica noastră.

Argumentul vitezei

O instalație de beton cu cadru portal durează șase până la douăsprezece luni înainte de a putea instala o singură mașină. În fiecare lună, plătești chirie pentru depozitare temporară, pierzi cota de piață în fața concurenților care au deja capacitate și scrii cecuri pentru o clădire care nu a câștigat un dolar.

O fabrică de cadru de oțel ZSL se asamblează în 45 de zile. Contractorul dvs. local toarnă plăcuțe de fundație în timp ce oțelul nostru fabrică în paralel. Ziua 21, sosesc lăzile. Ziua 45, ultimul șurub este strâns și echipa de producție intră.

La o producție lunară conservatoare de 400.000 USD pentru o fabrică de dimensiuni medii-, reducerea la cinci luni de construcție aduce venituri de 2 milioane USD pe cărțile dvs. care pur și simplu nu ar exista cu betonul. Cadrul de oțel se plătește de la sine înainte ca alternativa de beton să fie etanșă la intemperii.

Întinde și macara - Cele două numere care definesc planta ta

O fabrică de producție trăiește sau moare după două dimensiuni: cât de lat poți merge între coloane și cât de greu poți ridica deasupra capului.

Cadrele noastre standard au o deschidere de 18 până la 60 de metri - fără coloane intermediare, fără obstacole pe podeaua fabricii. Liniile de producție se schimbă. Ceea ce începe ca o singură celulă de prelucrare devine trei celule, apoi o stație de sudare, apoi o linie de asamblare. Cu coloane la fiecare 6 metri, fiecare reconfigurare este o negociere cu clădirea. Cu o coloană de 60 de metri-liberă, mutați echipamentul acolo unde procesul cere, nu acolo unde structura permite.

Capacitatea macaralei crește de la 5-tone pentru sarcini ușoare până la 50-tone de ridicare grea clasa A7. Grinzile pistei sunt secțiuni construite Q355B cu suduri cap la cap cu penetrare completă la fiecare îmbinare, testate 100% cu ultrasunete. Deformarea la sarcină maximă rămâne sub L/800 - o deschidere de macara de 30 de metri se devia cu mai puțin de 38 de milimetri, cu 50 de tone atârnând de ea. Livrăm rapoartele UT împreună cu oțelul.

Specificatii tehnice

Pre-construcție: înainte ca oțelul să lovească apa

Trimiteți dimensiunile parcelei și cerințele de producție. În decurs de trei zile lucrătoare, primiți un desen structural, un plan de poziție a macaralei și o listă de materiale - desene de fabricație pe care contractorul dvs. local poate stabili prețurile și pe care le poate construi.

Apoi conversația despre tonaj. O fabrică industrială grea de 10.000 m² poate specifica cu ușurință 350 de tone de oțel dacă fiecare coloană este o secțiune H-uniformă. Designul nostru de coloane cu -secțiune variabilă - Secțiunile H-conizate-în sus, mai late la bază unde momentul de încovoiere atinge vârfurile, mai îngustă spre partea de sus - reduce cu 12-18% din acea greutate fără a atinge capacitatea de încărcare. Pentru un proiect de 350 de tone, înseamnă 40 până la 65 de tone de Q355B pentru care nu plătiți niciodată și nu expediați niciodată.

Procesul din fabrică - 6 Porți de inspecție

Dacă un membru eșuează la orice poartă, aceasta este reluată sau casată. Nu părăsește podeaua fabricii.

FAQ

• Q355B vs Q235B - contează pentru fabrica mea?

Q235B are randamente la 235 MPa. Q355B are o capacitate de încărcare cu 355 MPa - 51% mai mare per kilogram de oțel. Pentru o instalație cu o macara rulantă de 30 de tone, Q235B are nevoie de secțiuni mai adânci și mai grele pentru a controla deviația în condiții de încărcare ciclică. Q355B oferă aceeași rigiditate a pistei de rulare a macaralei, cu mai puțin oțel și mai mult spațiu pentru cap utilizabil sub cârlig. Implicităm Q355B pentru orice clădire care transportă o macara de peste 10 tone. Diferența de cost a materiei prime este de obicei compensată de greutatea oțelului economisită în proiectarea cadrului.

• În mod realist, cât de repede de la semnare la producție?

Betonul are nevoie de 21-28 de zile pentru a se vindeca. Oțelul nostru fabrică în 35–45 de zile de la aprobarea desenului. Rulați-le în paralel: fundațiile încep în ziua 1. Oțelul sosește în ziua 40. Asamblarea începe în ziua 41. Începe producția în ziua 85. Aceeași instalație în cadre de portal din beton: 240–360 de zile. Decalajul este de una până la două sferturi din venituri.

• Pot să mă extind cu un al doilea compartiment de macara mai târziu?

Da - dacă ne spuneți în timpul proiectării. Construim capacitate de rezervă în plăcile de bază ale coloanei și ținem-șuruburile în jos pe partea de expansiune și lăsăm conexiunile plăcilor cu șuruburi-pe coloanele frontoanelor. Adăugarea unui compartiment devine fixat-: fără sudură la structura existentă, fără oprire a compartimentului activ, fără recertificare structurală a cadrului original.

• Situl de coastă - ce modificări în specificațiile de acoperire?

Pentru o fabrică aflată la 500 de metri de coastă din Asia de Sud-Est, trecem de la DFT standard mai mare sau egal cu 250 μm la un sistem C5-M: SA 2.5 blast, grund epoxidic bogat de 75 μm zinc-, 200 μm înălțime-construcție epoxidica intermediară acrilică, top80. DFT total Mai mare sau egal cu 355 μm. Îmbinările și elementele de fixare sunt acoperite cu dungi-cu perie-epoxidice aplicată înainte de asamblare - coroziunea începe la conexiuni. Specificațiile de acoperire sunt scrise în contract.

Tag-uri populare: fabrică de fabricare a structurilor de oțel, China, producătorilor de fabrici de fabricare a structurilor de oțel, furnizori, clădire industrială, garaj industrial din oțel, light structural steel, metal building, garaj prefabricat din oțel, prefabricated steel structure building